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▲上海机场与南通城建集团将合作新设合营公司投资民用机场，研判是规划中的南通新机场，定位被视为“上海第三机场”。
早在疫情前就已经在规划的南通新机场传出新进展。 上海市市场监督管理局近日公告表示，上海机场集团与南通城市建设集团将新设合营企业，从事民用机场的投资、建设、运营。 虽然没有明示具体合作投建哪家民用机场，但据第一财经引述多位知情人士，正是等待国家发改委批复的南通新机场。 在此之前，南通新机场就已被业内称为“上海第三机场”，未来也将承接上海等周边地区的部分溢出客源。
目前，上海主要有虹桥和浦东两大机场，南通则有兴东机场，后者与上海机场并无股权关系。 而在2022年2月江苏省政府办公厅印发的《2022-2024年全省交通重点项目前期工作三年滚动推进计划的通知》中透露，南通新机场计划2023年11月开工建设。
在近日上海市市场监督管理局公告中则显示，在合营企业中，上海机场集团占51%持股，南通城建则占49%，意味着未来的南通新机场将由上海机场方面主导。
根据先前资料显示，规划中的南通新机场建设两条远距离跑道和满足4000万人次年旅客吞吐量的航站楼。 设计年旅客吞吐量近期达4000万人次、远期达8000万人次，运行等级4F。 机场远期还会预留两条跑道和卫星厅。
来源：旺报
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